رافعة شوكية موازنة تعمل بغاز البترول المسال
• تحسين التصميم الهيكلي العام لضمان السلامة والراحة.
• تحسين خط الأنابيب الهيدروليكي لإطالة عمر خدمة المكونات الهيدروليكية.
• المحرك وناقل الحركة ومحور الإدارة ومحور التوجيه عالية الموثوقية.
• الوقود المزدوج من البنزين والغاز الطبيعي يقلل من تكلفة التشغيل.
• تصميم الصاري ذو الرؤية الواسعة يعزز مجال الرؤية الأمامية والخلفية للسائق ويضمن السلامة.
تعتمد رافعة الشوكة المتوازنة ثنائية الوقود TIGLIFT CPQYD30 تصميمًا منخفض المركز للجاذبية لتعزيز استقرار التشغيل. وهي مجهزة بمحرك ثنائي الوقود من علامة تجارية معروفة، مما يسمح بالتبديل السلس بين البنزين والغاز الطبيعي، وتقليل استهلاك الطاقة وزيادة الفوائد الشاملة. هيكل الرافعة الشوكة والصاري مصنوعان من الفولاذ عالي القوة، مما يضمن المتانة والسلامة. يوفر المقعد المصمم وفقًا لعلم الهندسة البشرية تجربة قيادة مريحة.
معامل المنتج
نموذج |
CPQYD30 |
||
معايير الأداء |
القدرة المقدرة |
كجم |
3000 |
مركز التحميل |
مم |
500 |
|
نوع الطاقة |
ديزل |
||
السرعة القصوى للرفع (بدون حمل/بحمل كامل) |
مم/ث |
450∕440 |
|
السرعة القصوى للقيادة (بحمل كامل/بدون حمل) |
كم/ساعة |
18∕20 |
|
الحد الأقصى لقوة السحب (بحمل كامل/بدون حمل) |
كن |
15.5∕10.5 |
|
قدرة صعود المنحدرات (بحمل كامل/بدون حمل) |
(%) |
15/20 |
|
ارتفاع الرفع |
مم |
3000 |
|
عدد مراحل الصاري |
2 |
||
ارتفاع الرفع الحر |
مم |
80 |
|
زاوية إمالة الصاري (للأمام-للخلف)(α∕β) |
درجة |
6∕12 |
|
الحد الأدنى لنصف قطر التقويس |
مم |
2530 |
|
الحد الأدنى لعرض الممر بزاوية قائمة |
مم |
2050 |
|
الخلوص الأرضي الأدنى |
مم |
135 |
|
الوزن الإجمالي |
كجم |
4150 |
|
البعد |
الطول الكلي (بما في ذلك الشوكة) (A) |
مم |
4075 |
الطول الكلي (بدون الشوكة) |
مم |
2855 |
|
العرض الكلي (B) |
مم |
1230 |
|
الارتفاع الكلي (السارية مخفضة) (H) |
مم |
2110 |
|
الارتفاع الكلي (السارية ممددة) (H2) |
مم |
4270 |
|
ارتفاع الحاجز العلوي |
مم |
2105 |
|
البروز الأمامي (A1) |
مم |
465 |
|
قاعدة العجلات (A2) |
مم |
1760 |
|
فقي |
المسار الأمامي (B1) |
مم |
1000 |
المسار الخلفي (B2) |
مم |
970 |
|
صور |
عجلة أمامية |
28*9-15 |
|
عجلة خلفية |
6.50-10 |
||
شوكة |
عرض الشوكة (B3) |
مم |
1220 |
سماكة الشوكة (H4) |
مم |
45 |
|
ارتفاع مسند الظهر |
مم |
1225 |
|
طول الشوكة (A3) |
مم |
1220 |
|
محرك |
نموذج المحرك |
نيسان K25 |
|
القدرة المقدرة |
كيلوواط |
37.4 |
|
سرعة الدوران عند القدرة المقدرة |
ريبيت في الدقيقة |
2300 |
|
أقصى عزم دوران |
نيوتن متر |
176.5 |
|
سرعة الدوران عند أقصى عزم |
ريبيت في الدقيقة |
1600 |
|
الانتقال |
النقل الهيدروليكي |
||
ميزة المنتج
• تحسين التصميم الهيكلي العام لضمان السلامة والراحة.
• تحسين خط الأنابيب الهيدروليكي لإطالة عمر خدمة المكونات الهيدروليكية.
• المحرك وناقل الحركة ومحور الإدارة ومحور التوجيه عالية الموثوقية.
• الوقود المزدوج من البنزين والغاز الطبيعي يقلل من تكلفة التشغيل.
• تصميم الصاري ذو الرؤية الواسعة يعزز مجال الرؤية الأمامية والخلفية للسائق ويضمن السلامة.
التسليم وخدمة ما بعد البيع
•مُصنّع محترف بخبرة تزيد عن 20 عامًا
•تحليل احتياجات العملاء بسرعة وتقديم حلول شاملة
•سرعة التسليم وطاقم خدمة عملاء محترف
• الاستجابة السريعة لقضايا ما بعد البيع
• التعرف السريع على المشكلة وتوفير الحلول
• نظام شامل لتوريد قطع الغيار ودعم قطع الغيار في حالات الطوارئ
معلومات عنا












