رافعة شوكية موازنة تعمل بالغاز البترولي المسال
•تحسين التصميم الهيكلي الشامل لضمان السلامة والراحة.
•تحسين خط الأنابيب الهيدروليكي لتمديد عمر خدمة المكونات الهيدروليكية.
•المحرك وناقل الحركة ومحور القيادة ومحور التوجيه ذات موثوقية عالية.
•الوقود المزدوج من البنزين والغاز الطبيعي يقلل من تكلفة العمل.
• تصميم الصاري ذو الرؤية الواسعة يعزز مجال الرؤية الأمامية والخلفية للسائق ويضمن السلامة.
تتميز رافعة TIGLIFT الشوكية ثنائية الوقود CPQYD30 بتصميم مركز ثقل منخفض لتعزيز استقرار التشغيل. وهي مزودة بمحرك ثنائي الوقود من علامة تجارية معروفة، مما يتيح التبديل بسلاسة بين البنزين والغاز الطبيعي، مما يقلل من استهلاك الطاقة ويزيد من المزايا الشاملة. هيكل الرافعة الشوكية والصاري مصنوعان من فولاذ عالي القوة، مما يضمن المتانة والسلامة. كما يوفر المقعد المصمم هندسيًا تجربة قيادة مريحة.
معلمة المنتج
نموذج |
CPQYD30 |
||
معلمات الأداء |
القدرة المقدرة |
كجم |
3000 |
مركز التحميل |
مم |
500 |
|
نوع الطاقة |
ديزل |
||
أقصى سرعة رفع (بدون تحميل/حمولة كاملة) |
مم/ثانية |
450∕440 |
|
أقصى سرعة قيادة (حمولة كاملة/بدون حمولة) |
كم/ساعة |
18∕20 |
|
الحد الأقصى للسحب (حمولة كاملة/بدون حمولة) |
كن |
15.5∕10.5 |
|
قدرة الدرجة (حمولة كاملة / بدون حمولة) |
(%) |
15/20 |
|
ارتفاع الرفع |
مم |
3000 |
|
مرحلة الصاري |
2 |
||
ارتفاع الرفع الحر |
مم |
80 |
|
زاوية إمالة الصاري (إلى الأمام - إلى الخلف) (α∕β) |
أنت |
6∕12 |
|
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
مم |
2530 |
|
الحد الأدنى لعرض الممر بزاوية قائمة |
مم |
2050 |
|
الحد الأدنى للخلوص الأرضي |
مم |
135 |
|
الوزن الإجمالي |
كجم |
4150 |
|
البعد |
الطول الإجمالي (بما في ذلك الشوكة) (أ) |
مم |
4075 |
الطول الإجمالي (بدون شوكة) |
مم |
2855 |
|
العرض الكلي (ب) |
مم |
1230 |
|
الارتفاع الإجمالي (الصاري منخفض) (H) |
مم |
2110 |
|
الارتفاع الإجمالي (امتداد الصاري) (H2) |
مم |
4270 |
|
ارتفاع الحرس العلوي |
مم |
2105 |
|
بروز أمامي (A1) |
مم |
465 |
|
Wheel Base (A2) |
مم |
1760 |
|
فقي |
المداس الأمامي (B1) |
مم |
1000 |
المداس الخلفي (B2) |
مم |
970 |
|
هُم |
العجلة الأمامية |
28*9-15 |
|
العجلة الخلفية |
6.50-10 |
||
شوكة |
عرض الشوكة (B3) |
مم |
1220 |
سمك الشوكة (H4) |
مم |
45 |
|
ارتفاع مسند الظهر |
مم |
1225 |
|
طول الشوكة (A3) |
مم |
1220 |
|
محرك |
نموذج المحرك |
نيسان K25 |
|
معدل القوة |
كيلوواط |
37.4 |
|
سرعة الدوران بمعدل الطاقة |
دورة في الدقيقة |
2300 |
|
أقصى عزم دوران |
نانومتر |
176.5 |
|
سرعة الدوران عند أقصى عزم دوران |
دورة في الدقيقة |
1600 |
|
الانتقال |
التحول الهيدروليكي |
ميزة المنتج
•تحسين التصميم الهيكلي الشامل لضمان السلامة والراحة.
•تحسين خط الأنابيب الهيدروليكي لتمديد عمر خدمة المكونات الهيدروليكية.
•المحرك وناقل الحركة ومحور القيادة ومحور التوجيه ذات موثوقية عالية.
•الوقود المزدوج من البنزين والغاز الطبيعي يقلل من تكلفة العمل.
•يعمل تصميم الصاري ذو الرؤية الواسعة على تعزيز مجال الرؤية الأمامية والخلفية للسائق ويضمن السلامة.
التسليم وبعد الخدمة
•شركة مصنعة محترفة تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا
• تحليل احتياجات العملاء بسرعة وتقديم حلول شاملة
• تسليم سريع وموظفو خدمة العملاء محترفون
• الاستجابة السريعة لقضايا ما بعد البيع
• تحديد المشكلة بسرعة وتوفير الحلول
•نظام شامل لتوريد قطع الغيار ودعم قطع الغيار في حالات الطوارئ
معلومات عنا