رافعة شوكية 2.5 طن
1. قوة قوية وتحميل مستقر:يُولّد محرك الديزل عزم دوران عاليًا عند السرعات المنخفضة، مما يُتيح قدرة تسلق بحمولة كاملة ≥ 15%. ويُنجز بكفاءة مهام مثل مناولة المنصات وتكديسها.
2. قدرة تحمل طويلة وبدون قيود:تكفي عملية إعادة التزود بالوقود لمرة واحدة لتشغيلها لمدة تتراوح بين 8 و12 ساعة. لا تعتمد على مصادر طاقة ثابتة، مما يجعلها مناسبة للعمليات الخارجية، أو عن بُعد، أو متعددة الورديات.
3. قدرة ممتازة على التكيف مع البيئة:سهل التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة، بتصميم مقاوم للغبار والماء (فلتر هواء ثنائي المرحلة). يعمل بثبات حتى في الورش المليئة بالغبار أو الرطوبة.
4. تكاليف منخفضة على المدى الطويل:يتميز الديزل بكثافة طاقة عالية؛ وتتميز الرافعة الشوكية بالصيانة البسيطة وعمر خدمة طويل يتراوح بين 8 إلى 10 سنوات.
5. التشغيل المرن:يسمح الهيكل المدمج بنصف قطر الدوران الصغير بالتوجيه المرن في الممرات الضيقة، وتحقيق التوازن بين سعة التحميل والقدرة على المناورة.
تم تصميم الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل بسعة 2.5 طن باعتبارها "نموذجًا أساسيًا للأغراض العامة"، حيث توازن بين سعة التحميل والكفاءة والقدرة على التكيف مع البيئة.
المعلمة الرئيسية
أداء |
نموذج |
تكلفة النقرة 25 |
سي بي دي 25 |
||
القدرة المقدرة |
كجم |
2500 |
2500 |
||
مركز التحميل |
مم |
500 |
500 |
||
نوع الطاقة |
ديزل |
ديزل |
|||
أقصى سرعة رفع (بدون تحميل/حمولة كاملة) |
مم/ثانية |
400 |
400 |
||
أقصى سرعة قيادة (حمولة كاملة / بدون حمولة) |
كم/ساعة |
17/19 |
17/19 |
||
أقصى سعة سحب (حمولة كاملة / بدون حمولة) |
كيلو نيوتن |
15∕10 |
15∕10 |
||
القدرة على الصعود (الحمولة الكاملة / بدون حمولة) |
% |
15∕20 |
15∕20 |
||
ارتفاع الرفع |
(ح1) |
مم |
3000 |
3000 |
|
ارتفاع الرفع الحر |
مم |
60 |
60 |
||
زاوية إمالة الصاري (إلى الأمام - إلى الخلف) |
(°) |
6∕12 |
6∕12 |
||
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
مم |
2450 |
2450 |
||
الحد الأدنى لعرض الممر بزاوية قائمة |
مم |
2050 |
2050 |
||
الحد الأدنى للخلوص الأرضي |
مم |
110 |
110 |
||
أبعاد |
الطول الإجمالي (بما في ذلك الشوكة) |
(أ) |
مم |
3820 |
3820 |
العرض الإجمالي |
(ب) |
مم |
1160 |
1160 |
|
الارتفاع الإجمالي (الصاري منخفض) |
(ح) |
مم |
2095 |
2095 |
|
الارتفاع الإجمالي (الصاري ممتد) |
(ح2) |
مم |
4080 |
4080 |
|
الارتفاع الإجمالي إلى الأعلى |
(H3) |
مم |
2095 |
2095 |
|
البروز الأمامي |
(أ1) |
مم |
451 |
451 |
|
قاعدة العجلات |
(A2) |
مم |
1640 |
1640 |
|
المداس الأمامي |
(ب1) |
مم |
970 |
970 |
|
المداس الخلفي |
(B2) |
مم |
970 |
970 |
|
صور |
العجلة الأمامية |
مم |
7.00-12 |
7.00-12 |
|
العجلة الخلفية |
مم |
6.00-9 |
6.00-9 |
||
شوكة |
عرض الشوكة |
(B3) |
مم |
122 |
122 |
سمك الشوكة |
X4 |
مم |
40 |
40 |
|
ارتفاع مسند الظهر |
مم |
1000 |
1000 |
||
طول الشوكة |
(A3) |
مم |
1070 |
1070 |
|
محرك |
نموذج المحرك |
سي 490 بي بي جي |
سي 490 بي بي جي |
||
القوة المقدرة |
كيلوواط |
40 |
40 |
||
سرعة الدوران بمعدل الطاقة |
دورة في الدقيقة |
2650 |
2650 |
||
الأعلى. عزم الدوران |
نانومتر |
162 |
162 |
||
سرعة الدوران عند أقصى عزم دوران |
دورة في الدقيقة |
1800~1900 |
1800~1900 |
||
نوع تحول القوة |
ميكانيكية |
هيدروليكي |
|||
الوزن الصافي |
كجم |
3170 |
3170 |
وتتمثل مزاياها بشكل رئيسي في الجوانب التالية:
1. قوة هائلة للأحمال الثقيلة وظروف العمل المعقدة
بفضل عزم الدوران العالي لمحرك الديزل (خاصةً في نطاق السرعات المنخفضة)، يُمكنه التعامل بسهولة مع حمولة مُصنّفة تبلغ 2.5 طن. وبفضل نظامه الهيدروليكي المتين، يُمكنه إنجاز مهام مثل مناولة المنصات، والتكديس، والنقل لمسافات قصيرة بكفاءة. وحتى في ظل الحمولة الكاملة، يحافظ على تسارع وقدرة تسلق ثابتة (معدل تسلق نموذجي ≥ 15%)، مما يجعله مناسبًا لسيناريوهات التشغيل عالية التردد، مثل المستودعات والموانئ وورش المصانع.
2. قدرة تحمل طويلة دون قيود ثابتة على مصدر الطاقة
بخلاف الرافعات الشوكية الكهربائية التي تعتمد على أكوام الشحن أو محطات تبديل البطاريات، تحتاج الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل فقط إلى إعادة التزود بالوقود للعمل. تكفي عملية إعادة التزود بالوقود الواحدة لتشغيلها لمدة تتراوح بين 8 و12 ساعة (حسب كثافة العمل)، مما يُغني عن الحاجة إلى عمليات إيقاف متكررة لتجديد الطاقة. هذه الميزة تجعلها لا غنى عنها في العمليات الخارجية (مثل ساحات الموانئ، والمناطق المفتوحة في مراكز الخدمات اللوجستية)، والمناطق النائية، أو في الحالات التي تعاني من ضعف البنية التحتية للطاقة.
3. قدرة قوية على التكيف مع البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة/الغبار
يتفوق محرك الديزل على الرافعات الشوكية الكهربائية في أداء بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة (حيث يبدأ التشغيل بسرعة باستخدام جهاز تسخين مسبق حتى في درجات حرارة -20 درجة مئوية)، ويتميز بمقاومة أعلى للغبار والرطوبة وغيرها من الظروف القاسية. على سبيل المثال، في الورش المليئة بالغبار، مثل مصانع مواد البناء ومصانع الصلب، يُقلل التصميم المُحكم ونظام ترشيح الهواء (مثل فلتر الهواء ثنائي المراحل) في رافعات الديزل الشوكية بفعالية من دخول الشوائب، ويُطيل عمر المحرك.
4. فعالية أفضل من حيث التكلفة الشاملة (للاستخدام طويل الأمد)
نظام صيانة ناضج، وعالمية قوية لقطع الغيار، مما يؤدي إلى راحة أكبر في الصيانة وانخفاض تكاليف الصيانة؛
عمر خدمة أطول، مع دورة حياة نموذجية تتراوح من 8 إلى 10 سنوات.
5. مرونة تشغيلية عالية
يتميز الطراز الذي يبلغ وزنه 2.5 طن بحجم هيكل متوسط، مما يتيح توجيهًا مرنًا في الممرات الضيقة مع نقل حمولات كبيرة. ويوازن بين متطلبات سعة التحميل وسهولة الحركة، مما يجعله خيارًا عامًا لمستودعات معظم الشركات.
السيناريوهات القابلة للتطبيق
بفضل قدرتها على التحميل وحجمها، تعمل الرافعة الشوكية الديزل سعة 2.5 طن كـ "أداة متعددة الاستخدامات" في الخدمات اللوجستية للمستودعات العامة، ويتم استخدامها بشكل أساسي في:
مستودعات الخدمات اللوجستية لطرف ثالث: مناولة المنصات، وتكديس البضائع (3-5 طبقات)، والنقل لمسافات قصيرة؛
مصانع التصنيع: دوران المواد في مستودعات المواد الخام ومستودعات المنتجات النهائية، بالإضافة إلى تحميل وتفريغ المواد لخطوط الإنتاج؛
الموانئ/محطات الشحن: تحميل وتفريغ البضائع في ساحات الحاويات وساحات التخزين المفتوحة (تتطلب صواري ذات رؤية واسعة اختيارية أو تكوينات مضادة للتآكل)؛
مؤسسات مواد البناء/الكيميائيات: العمليات في البيئات المتربة والرطبة (التي تتطلب مرشحات هواء محسنة وتصميمات محكمة الغلق).
ملخص
بفضل قوتها الهائلة، وقدرتها على التحمل الطويلة، وقدرتها الواسعة على التكيف، وتكاليفها المعقولة على المدى الطويل، أصبحت رافعة الديزل الشوكية سعة 2.5 طن نموذجًا كلاسيكيًا في المركبات الصناعية. فهي خيار موثوق به للشركات التي تحتاج إلى الموازنة بين سعة التحميل والكفاءة وتنوع سيناريوهات التشغيل (خاصةً في حالات العمل في الهواء الطلق أو العمل بنظام الورديات المتعددة).